キハ110系: 2両: 2: nt411~nt412: キハ40系代 … ?そちらの方にお住まいの方大丈夫でしょうか?心配です…, >おおさか103さん 申し訳ございません。お相手出来なくなって仕舞いました。すみません。日を改めて宜しくお願い致します。, キハ40系新津車来月見に行きます!ダイヤ改正前にもう1度見れたら良いなぁと思います。, >おおさか103さん 夜もちょと無理ですね。申し訳ございません。また明日宜しくお願い致します!, >おおさか103さん 申し訳ございません。都合が悪くなり今日は、お相手出来なくなって仕舞いました。すみません。また明日宜しくお願い致します!因みに16時頃でしたらお相手出来ると思います。, >おおさか103さん すみません。今、用事があって外出中なのでお相手出来ません。申し訳ございません。17時頃でしたらお相手出来ると思います。, >CS20さん そうですね。新潟の方は、冬本番ですね。雪が凄く降って積もりました。とても寒いです。, >のみやんさん そうなんですね。九州の方は、余り雪が降らないんですね。新潟の方は、雪が凄く降って積もりました。, 12月26日、27日、真岡鐵道の真岡~茂木間で貸切列車「SLすずしろ号」が運転。乗車無料。参加受付は11月29日まで。, JR東日本が、E7系を用いた新幹線の自動運転試験に着手。2021年10月ごろ、新潟県にて実施。, 全国各地で導入が進むバス高速輸送システム「BRT」。10月には都内初の「東京BRT」も登場。, Go To トラベル事業「地域共通クーポン」が使える鉄道事業者一覧を公開中。随時更新します。, 季節はもうすぐ冬。11月の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。, このサイトでは、利用状況の把握や広告配信などのために、Cookieなどを使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。Cookieなどの設定や使用の詳細、オプトアウトについては詳細をご覧ください。. 新津運輸区キハ40系さん; 2020年2月12日(水) ダイヤ改正で新潟のキハ40系、キハ47系、キハ48系引退します。寂しいです。 新津運輸区キハ40系さん; jrグループ 2020年春ダイヤ改正; 2020年2月11日(祝) 211系719系に似ているような気がする。 新津運輸区キハ40系さん そんなキハ40系は3月をもって新潟地区から引退することが決定しています。 そして2020年度には五能線・津軽線から、時期は不明ですが男鹿線には蓄電池式の新型車両が増備され引退。 jr東日本は2019年12月14日(土)、新津運輸区に所属する「国鉄色」のキハ40系2両を引退させます。 今回引退するのは、国鉄時代の朱色に塗装された「キハ47 514」と「キハ47 515」の2両です。

これで、1979年から登場した国鉄型気動車キハ40系が信越線・羽越線・磐越西線・米坂線の新潟エリアから消える。 gv-e400系の運転区間は、信越線 新津~新潟、磐越西線 会津若松~新津、羽越本線 新津~酒田、米坂線 米沢~坂町。

キハ110-224+キハ110-223 pic.twitter.com/w9uQWRRcSK, 7月12日からは新型のキハ110系が只見線の新しい顔となります。キハ110系は電車並みの加速性能を持った気動車として注目され、東日本各地で今なお運転中です。, 会津若松~会津川口でもキハE120系に置き換わり、来年度には全線復旧するなど只見線にとって大きな節目を迎えることになるでしょう。. 只見線用キハ110そろいました jr東日本は2019年12月14日(土)、新津運輸区に所属する「国鉄色」のキハ40系2両を引退させます。 今回引退するのは、国鉄時代の朱色に塗装された「キハ47 514」と「キハ47 515」の2両です。 2011年からキハ40 3005・キハ40 6309・キハ48 3812・キハ48 6812・キハ48 6502の5両は旧国鉄一般形気動車標準色風の塗色になった 。 最終配置はキハ40 6309のみ 美濃太田車両区 で、残りの4両は 伊勢 … 2020年(令和2年)7月只見線小出口キハ40系気動車引退へ。 jr東日本 只見線の小出口(小出〜只見)に残存する新津運輸区所属の国鉄型気動車キハ40系。20… キハ110系: 2両: 2: nt411~nt412: キハ40系代 … キハ40形の後継としてキハ110系がデビューします。 只見線にとっては新型車両ですが、デビューは1991年辺りなので製造から29年が経つ中古型でもあります。 基本的に2両編成で運転・新津運輸区所属の4両が只見線の運用に入ります。 新津運輸区 . 新津運輸区に所属する各形式の配置表です。 ... キハ40 2020・2021・2023/キハ48 503・538・545・554・1513・1533・1535・1545 ディーゼルエンジンで発電しモーターで駆動させるGV-E400系が、信越線・羽越線・磐越西線・米坂線に追加投入。, 2020年3月改正後は、1両編成と2両編成、あわせて40両に。これで、1979年から登場した国鉄型気動車キハ40系が信越線・羽越線・磐越西線・米坂線の新潟エリアから消える。, GV-E400系の運転区間は、信越線 新津~新潟、磐越西線 会津若松~新津、羽越本線 新津~酒田、米坂線 米沢~坂町。, GV-E400系のおもな特長は、対面座席シート間隔拡大、電動車いす対応トイレ設置、トキピンクを基調とした車内デザイン、日本語+英語の車内放送、優先席床面の色分け、紫外線カットガラス、LED照明など。, 紅葉の季節を前に古都の観光名所・嵯峨野をインターネットで発信する、中国向けの旅行プログラムが9日に実況放映されました。世界最大級のネットショッピングサイトを運営…, 高松琴平電気鉄道(以下、琴電)は新駅「伏石駅」の第一期開業日を2020年11月28日(土)と定めた。5時39分同駅発の上りから供用を開始する。 新駅は琴平線 三…, 2020年9月4日(金)、秋田車両センターでGV-E400系車両の報道公開が行われました。 GV-E400系はキハ40系を置き換えるために開発された電気式気動車…, ↑↑↑この2枚の画像、どこにでもあるようなダンスアート作品のようにみえるけど、実はものすごい技術とハードウェアの進歩がなし得た映像。 上の画像は、マンションの通…, 2020年11月16日(月)~30日(月)にかけて、山手線全30駅と各駅の商業施設・店舗・オンラインでアートと音楽の祭典が開催される。 イベント名は「HAND!…, いま国鉄201系をプラキットで再現する時間が、ひそかにアツい! 長野県茅野市に本社をおくピーエムオフィスエーのPLUM(プラム)ブランドが展開する鉄道プラキット…, オンラインツアーで京都・嵯峨野の魅力を実況中継 JR西日本がアリババとバーチャル旅行イベント JR東日本もオンライン旅行に注力, 【ELEVENPLAY × Rhizomatiks】インテルCoreプロセッサー搭載ハイスペックPCと12K超高解像度カメラでつくる衝撃映像! 一発撮りと高速編集の領域はここまできた!, 中央線201系 JR西の黒スカート201系を1/80プラキットで自分の手に! ピーエムオフィスエーPLUMシリーズにいま注目!, 鉄道の時間帯別運賃は是か非か 運輸総合研究所の調査研究を素材に考えてみました【後編】, 東武鉄道 100系 500系 6050型 8000型 20400型 合計23本に鹿笛を設置、時速48km/h以上で400m先まで超音波警告, スター・ウォーズ人気キャラ「ザ・チャイルド」がフィギュアに、25通り以上のかわいい動き! 12/5発売, いま子どもたちが「しんぶんちゲーム」に夢中! 集中力アップやストレス減のパワーをもつ新聞の底力と可能性, アメリカNo.1スムージー専門店 Jamba に冬限定ホットドリンク登場! ラテ・ジュース・ティーの3種で温まろ!, コロナ再拡大で病院通いを避ける傾向、市販かぜ薬との正しい付き合い方は? 全薬工業が男女500人を調査. 5月7日朝まで.

新津運輸区(にいつうんゆく)は、新潟県新潟市秋葉区の新津駅構内にある東日本旅客鉄道(JR東日本)新潟支社の車両基地。また、運転士・車掌も所属している[1]。, なお、「SLばんえつ物語」関連列車に充当される機関車の区名札は、所属機であるC57 180だけでなく、借入車の場合も「新」を使用する[注 1]。, C57形蒸気機関車のほか、新潟支社管内の気動車を一手に引き受けている。なお、電車や客車などは新潟車両センターの配置となっている。, 蒸気機関車の機関士・機関助士は、新潟支社管内蒸気機関車牽引列車(SL列車)運転の際には乗務範囲外でも乗務する(ただし、あらかじめ訓練運転を行うほか、当該区間を担当している運輸区の運転士が添乗し路線指導を行う)。, なお、以前は、運転士が所属していた「新津運輸区坂町派出所」(旧・坂町機関区)があったが、1999年12月改正で廃止された。ただし新潟・新津 - 村上間で蒸気機関車が牽引する臨時列車が運行される関係などから、転車台のみ存続している。, 座標: 北緯37度48分16.5秒 東経139度7分12秒 / 北緯37.804583度 東経139.12000度 / 37.804583; 139.12000, 本形式の車両数よりも運用数の方が多いため、キハ110系2両編成も本形式の運用に交代で入る。稀に、5両連結が110系3両、間にキハE120系が連結し,途中から切り離され、通称「変な連結」と呼ばれるキハ110系+キハE120系になることがある, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=新津運輸区&oldid=80132829, 500番台4両(552・560・585・587)、2000番台2両(2020・2023)が配置されている。うち1両 (552) は, 500番台2両(512・513)、1500番台2両(1514・1519)が配置されている。2019年度に500番台10両、1500番台9両が廃車された。, 500番台4両(523・545・554・558)、1500番台3両(1533・1542・1545)が配置されている。うち2両(558・1542)は越乃Shu*Kura編成であり、523を除く全車が小牛田からの転入車であった。2019年度に500番台2両、1500番台2両が廃車された。, 100番台1両(135)、200番台15両(201-206・211-217・223・224)が配置されている。うち4両(135・214・223・224)は只見線用である。, 200番台2両編成3本(201-203)が配置されている。運用はキハ110形と共通である。, 両運転台のGV-E400形8両、片運転台のGV-E401形とGV-E402形が各16両の計40両が配置されている。2018年1月16日付で各型式1両の計3両が新製配置された, 2020年3月に8両全車が郡山総合車両センター会津若松派出に只見線用として転属した。転属に先立って新津仕様のオレンジ色から只見線仕様の東北地域本社色に塗装変更が行われた。2008年にキハ58系、キハ52形の置き換えを目的に8両が新製配置されたもので、当初はキハ110系と共通で信越本線、羽越本線、磐越西線、白新線、米坂線の広範囲で運用されていたが、2018年に新潟駅ホームが高架化されたことでATS-Pが導入されてからは、本形式はATS-Pを搭載しなかったため、先頭車としての新潟駅乗り入れが不可能となっていた。新潟駅乗り入れが不可能になってからは運用範囲が狭められ、, 2010年1月末までに最後まで配置されていた3両すべてが廃車となった。キハ28・58形2両は旧国鉄色(, 2011年8月3日に当時配置されていた7両すべてが廃車となり配置がなくなった。3両は旧国鉄色(. 2020年7月11日、只見線小出~只見で活躍したキハ40形がラストランを迎えました。, なぜこんなにもファンの心を熱くさせるのか?只見線とキハ40の魅力についてクローズアップします‼, キハ40系は地方のローカル線区向けに1977年に製造された車両です。これまでの気動車をパワーアップさせたり、蒸気機関車を置き換え、無煙化を達成することに大きく貢献しました。, 只見線には1979年から運転を開始。今回のラストランまでの41年もの間活躍しており、一つの路線で40年以上同じ形式の車両が使われてきたのは全国でも珍しいケースでした。, 会津若松~会津川口でもキハ40形が使われており、画像のような緑をベースにしたカラーリングでした。こちらは2020年3月のダイヤ改正をもって引退しましたが、只見~小出では4か月遅れての引退となりました。, 一つは只見~小出にはJR東日本新潟支社のキハ110系が導入されることになっていましたが、磐越西線・羽越本線用のGV-E400系の搬入が遅れ、車両運用が予定通りにならなかったこと。, 通常、運転士や車掌は「鉄道無線」という特殊な無線を通じて連絡を取り合います。しかし、只見線の一部では鉄道無線がつながらない場所があります。, そんな只見線での連絡にNTTドコモの衛星電話「ワイドスター」を使用、特に福島県と新潟県にまたがる難所・六十里越では携帯の電波は入らない圏外となっています。, このワイドスター専用アンテナを取り付ける工事が重なったために引退が4か月遅れました。, 鉄道ファンがキハ40に惹かれるのは車両そのものだけではなく、只見線沿線が写真映えする最高のロケーションだということもあります。, 只見線の景色の美しさは今では世界が認めるほどで、ラストランを迎えた7月は田の稲がピンと伸び、山の木々の緑が青々と茂るころです。, これが秋には燃えるような赤い紅葉・冬なら一面の銀世界・春は雪が解けて土が表に出初めるなど同じ日本でも東京とは四季の感じ方がまるで違います。, この日本の原風景の中を走るのが国鉄型キハ40形です。40年も只見線を走ってきたのですから、写真に収めるとしっくりときます。, 只見線は小出を出て上条まで田園の中を走ります。そして上条から先、入広瀬・大白川に入ると民家は無くなり、森の中へ、大白川~只見は六十里越に差し掛かります。, この間民家は一切無く、30分かけて福島県へと入ります。途中の田子倉湖をかすめるように列車は通過し、福島県只見町に到着します。, この景色の中でキハ40形の渋い味が馴染んでいるというか、どの場所から撮っても絵になるのがファンを惹くのかもしれません。, 只見線にとっては新型車両ですが、デビューは1991年辺りなので製造から29年が経つ中古型でもあります。, 基本的に2両編成で運転・新津運輸区所属の4両が只見線の運用に入ります。しかしこれが2021年度の全線復旧に伴ってどうなるかはわかりません。, 7月10日 お昼の長岡車両センターの様子でした! 以上、今回は「【磐越西線キハ40乗車記】引退が決まった国鉄車両で新津から会津若松へ」という内容でお届けしました。 個人的には、キハ40系ほど旅情を感じられる車両は他にないのではないのではないかと思っています。 C57形蒸気機関車(1両)

本来は郡山総合車両センター所属のキハ40系が使用される路線ですが、車両の送り込みが困難な只見駅〜小出駅間については新津運輸区のキハ40系列が活躍しています。 これらのキハ40系列の置き換えに使用するのではないかと以前から噂されていました。 越乃Shu*Kura. 運用のつながりはあくまでも基本的なものであり、変更する時も多々ありますので、ご了承の上でご活用下さい。 ... キハ110系代走. キハ48 558+キハ48 1542+キハ40 552で構成される3両編成。 機関車. 千葉で震度5弱の地震ですか! 新津運輸区 . 運用のつながりはあくまでも基本的なものであり、変更する時も多々ありますので、ご了承の上でご活用下さい。 ... キハ110系代走. 2019年5月から2020年3月までに計37両が新製配置され、2020年3月ダイヤ改正で只見線を除くキハ40系列の運用を置き換えた。 ジョイフルトレイン. 2020年3月にGV-E400系へ置き換えとなった、磐越西線キハ40系の乗車記をお届けしていきます。, キハ40系といえば、デビューから40年が経った今もなお絶大な人気を誇る国鉄車両のひとつ。, ということで乗り納めの意味も込めて、新津駅から磐越西線キハ40系に乗って会津若松駅まで行くことにしました。, なお乗車記の本編は「【磐越西線キハ40乗車記】引退が決まった国鉄車両で新津から会津若松へ」から始まります。, 週末パスは、指定エリア内の鉄道が2日間乗り放題になる土日祝日限定のフリー切符です。, 山形鉄道、福島交通、阿武隈急行、会津鉄道(西若松~会津田島)、北越急行、上田電鉄、しなの鉄道、長野電鉄、松本電鉄、ひたちなか海浜鉄道、鹿島臨海鉄道、富士急行、伊豆急行, 乗り放題切符として代表的な青春18きっぷや北海道&東日本パスでは、これらのほとんどの路線が使えません。, JR以外の路線がここまで使える切符は恐らく週末パスくらいなので、かなりの強みですね。, 磐越西線の車窓!さすが森と水とロマンの鉄道と言われるだけあるね! pic.twitter.com/GlVfcz5UBL, — なか@東北旅びより (@lbxxx3535) January 17, 2020, 会津若松駅~新津駅間には「森と水とロマンの鉄道」という愛称がつけられており、その名の通り森と川の景色が続きます。, 郡山駅~会津若松駅・喜多方駅間の電化区間では、E721系という電車が運行しています。, 本年3月に福島県と会津若松市、弊社の3者で締結した「会津若松駅前広場の整備等を起点 とした会津地域の観光振興等に関する包括連携協定」の取り組みとして、来春、磐越西線(郡山~会津若松間)の一部列車に、リクライニングシートの付いた指定席車両を導入します。, 磐越西線の郡山~会津若松間では、2020年3月14日から一部列車に指定席車両が導入されます。, 会津若松駅・喜多方駅~新津駅間の非電化区間では、キハ40系という気動車が運行しています。, 4人掛けのボックスシートと2人掛け、6人掛けのロングシートが備え付けられています。, GV-E400系は、JR東日本が国鉄車両キハ40系を置き換える目的で開発した気動車。, 現在は新潟地区でのみ運用されていますが、将来的には五能線や津軽線でも運用予定です。, 2~4人掛けのボックスシートと、6人掛けくらいのロングシートが備え付けられています。, 新潟県のシンボルである「トキ」という鳥をモチーフにしていることから、この色になったのだそう。, これだけスペースがあれば、向かい合わせに座っても足がぶつかる心配はなさそうですね。, 2020年3月14日からは、キハ40系に代わってGV-E400系が磐越西線内で活躍しています。, 「新潟・秋田地区への車両新造計画について」の通り、磐越西線のキハ40系は2019年度末にすべてGV-E400系へ置き換えられます。, 磐越西線以外にも、2019年度末には以上の全路線のキハ40系が置き換えになることが決定してます。, また新潟だけでなく東北でも2020年度末までに、以上の区間で運用中のキハ40系をGV-E400系に置き換える予定とのこと。, 2020年度末には、新潟だけでなく東日本のキハ40系はほぼ無くなるということですね…, JR秋田支社では、非電化区間の環境負荷低減を目的として、交流電化区間と非電化区間 を走行できる交流蓄電池電車ACCUM「EV-E801系」2両1編成を男鹿線に先行投入し、2017年 3月4日から営業運転を行っています。 このたび、環境対策(CO2削減)及び老朽した気動車の取替えのため、車両を新造し、男鹿線の車両を交流蓄電池電車ACCUM「EV-E801系」に統一します。, 男鹿線のキハ40系は今回の対象になっていないものの、将来的に蓄電池電車ACCUMと呼ばれる「EV-E801系」に統一されることが決定してます。, 現実的に考えれば仕方ないことではあるものの、個人的にも好きな車両ですし少し残念な気持ちもありますね…, ということで乗り納めの意味も込めて、新津駅から磐越西線のキハ40系に乗車することにしました。, 乗客もそれなりにいて、この辺りはけっこう住民の方々にも需要があるように思えました。, 早出川(はいでがわ)は五泉市内を縦貫する川で、しばらく流下したのち阿賀野川と合流します。, 余談ですがSLばんえつ物語はこの峠越え区間に備えて、津川駅にて給水作業を行います。, この辺りでは阿賀野川が沿線に沿って左右にグネグネと流れているので、車窓のどちらからも川が見えました。, 塩川駅~会津若松駅間には笈川(おいかわ)駅、堂島駅という駅があるんですが、これらの駅は1日に数本しか停車しません。, 東北のキハ40王国、会津若松駅。 pic.twitter.com/XL6lgEmmhx, — なか@東北旅びより (@lbxxx3535) January 21, 2020, 以上、今回は「【磐越西線キハ40乗車記】引退が決まった国鉄車両で新津から会津若松へ」という内容でお届けしました。, 個人的には、キハ40系ほど旅情を感じられる車両は他にないのではないのではないかと思っています。, 東北生まれ東北育ちの筆者が、趣味の鉄道一人旅を通して地元の魅力を発信していくブログです。東北の鉄道旅行記を中心に、地域情報やグルメ情報など幅広く更新中…, 東北生まれ、東北育ち。そんな筆者が鉄道一人旅をしながら、東北の魅力を発信するブログを運営中。ご依頼などは.



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