その道のプロたちが”おすすめ”!これを買っておけば間違いなし!車の便利グッズや用品をご紹介. スバル xvの燃費一覧。全国のオーナーからの給油情報を元にした実燃費が分かります。クルマの乗り方によっても燃費は大きく異なります。車レビューも参考になります。 長所:この剛性感でこの価格は安い。 Copyright© 満足度:★★★★★ 金額考えるとネガが全て吹き飛ぶ

国際自動車連盟。JAFやADACなど各国の自動車協会が加盟する国際連盟で、い... スバルXV | これがオーナーの本音レビュー !「燃費は?長所は?短所は?」<モーターファン会員アンケート>, 走行距離は12kmを想定。BMWが電動スクーター「Definition CE 04(コンセプトモデル)」を発表. 2016年10月に販売を開始したインプレッサをベースにしたクロスオーバーSUVのスバルの新型XVが、2017年5月、フルモデルチェンジを行いましたね。先日、このクルマを見に行ってきたのですが、後部座席の居住性やゴルフバックが3個積める荷室・ラゲッジスペースの広さなど、競合車・ライバル車のCX-3/CX3には無い魅力が盛りだくさん。ただ、その一方、実車を見比べてみて、新型XVよりもCX-3の方が良かったなと思う部分も多々ありました。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型XVよりも、マツダのコンパクトSUVのCX-3の方が良いと思った事、魅力を紹介したいと思います。2017/5/12, マツダのコンパクトSUVのCX-3と比較してみて、今回フルモデルチェンジをして新発売された新型XVの方が劣っているなと思っていた事の一つが、内装・インテリアのデザイン性。スバルのクルマらしく新型XVの内装・インテリアは、比較的シンプル。, インパネやハンドル・ステアリングホイールやシートにオレンジのステッチを採用していますが、華やかさゴージャス感とは無縁です。まさに質実剛健と言った感じの内装・インテリアです。一方、新型XVの競合車・ライバル車の一つでもあるマツダのCX-3は、インパネの中央から助手席側にかけて細長いレザー調のパネルを採用。, このホワイトのパネルは上品な内装・インテリアになっているだけではなく、車内が明るく、そして、解放感のあるデザインになっているように感じました。また、センターコンソールに採用されているダークレットカラーのパネルもワンポイントのアクセントカラーになっていて、とても良いと思いました。スバルの新型XVのシンプルなデザインも良いと思いますが、華美さ上質感と言う点では、マツダのCX-3の内装・インテリアに遠く及ばないなと思いました。, また、この2台のモデルは内装・インテリアの装備にも違いが…。スバルの新型XVは装備面でも比較的シンプルなのに対し、CX-3はより快適に運転ができるような機能や装備が充実しているように感じました。例えば、CX-3のみに搭載されている装備の一つが、エンジンをかけると、メーターフードの上段に設置されたディスプレイが立ち上がるカラーの“アクティブ ドライビング ディスプレイ”を標準装備, また、マツダのCX-3では、コンパクトSUVカテゴリーでは珍しい3段階の温度調整機能付きのシートヒーターやステアリングホイールを標準装備。, このように内装・インテリアのデザインや装備が充実しているのが、新型XVには無い、マツダのCX-3の魅力の一つなのかなと思いました。ちなみに、マツダから発売されているCX-3は新型XVと異なり電子式のパーキングブレーキではなく、手動式のサイドブレーキになっていたのが、唯一残念なところでした。, 今回フルモデルチェンジをしたスバルの新型XVとマツダのCX-3の大きな違いの一つが、燃費&ガソリン代。マツダのCX-3はクリーンディーゼル専用車という事もあり、現時点ではノーマルガソリン車のみをラインナップしている新型XVと燃費性能、そして、ガソリン代が全く異なります。実際にこの2台のモデルの燃費を比較してみると、このような感じ。■新型XVとC-X3の燃費比較スバル新型XVの燃費性能:16.0km/L 〜 16.4km/LマツダCX-3の燃費性能   :21.0km/L 〜 25.0km/Lこのように燃費を比較すると、違いが明らかですね。以前、マツダのディーラーさんに実燃費のお話を伺った事があるのですが、このCX-3は街乗りで13〜 15km/L、高速道路で18km/Lくらいとの事。これだけ燃費良く走れれば、十分ですよね。この燃費性能の良さは、ディーゼル車ならではのメリットなのかなと思いました。, また、レギュラーガソリンを使用するスバルの新型XVと、軽油を使用するマツダのCX-3では、ガソリン代も異なります。■2017年5月某日のガソリン代比較レギュラーガソリン:約127円軽油                     :約104円実際にそれぞれのクルマを1000km走行した時のガソリン代を比較してみると、このような違いがあります。ちなみにガソリン代は、レギュラーガソリンは127円、軽油は104円で計算をしています。■1000走行するのに必要なガソリン代・スバル 新型XV グレード:2.0i-L アイサイト(燃費:16.4km/L)ガソリン代:7937.5円・マツダ CX-3グレード:XD Lパッケージ(燃費:23.2km/L)ガソリン代:4521.7円実燃費ではなく、カタログ上のJC08モード燃費なので実際の数値とは若干異なると思いますが、それぞれのモデルで1,000km走行した時のガソリン代の差は、約3,415円。もし毎月1,000km、年間12,000km走行したとすると、この2台のガソリン代の差は、1年間で約4万1000円。かなり大きいですよね。このガソリン代の違い、コストパフォーマンスの違いは、スバルの新型XVとマツダのCX-3の大きな違いの一つなのかなと思いました。, 今回フルモデルチェンジをしてスバルから新発売された新型XVと、マツダのCX-3を比較したところ、このような違いがありました。内装・インテリアのデザイン性や装備の違いもありましたが、特にガソリン代&コストパフォーマンスの違いは、大きいのかなと思いました。ちなみに、今回新発売された新型XVの最上位モデル”2.0i-S アイサイト”の車体本体価格は、267万8400円です。そして、マツダのCX-3の最上位モデル”XD Lパッケージ”のFF車の車体本体価格は280万8000円となっており、この2台のモデルの価格差は、12万9600円となっています。なので、ガソリン代だけで十分元が取れる計算に…。もしコストパフォーマンスを最重要視するのなら、新型XVよりもCX-3の方が良いのかなと思いました。, 車内をとても快適にするおすすめカー用品・便利グッズ30選!【自動車のプロが厳選!】, 車のコーティング剤おすすめ27選【効果別での比較や選び方、カー用品店のおすすめ品をご紹介!Amazon、楽天の売れ筋ランキングも!】, 標準車との違いは何?ホンダ フリードプラス(Freed+)のソファーシート徹底解説!シートアレンジも合わせて紹介, ポルシェに認められたネクセンタイヤ…オールシーズンタイヤ”エヌブルー4シーズン”を飯田裕子氏が徹底解説, 自動車のプロやカー用品店店員がおすすめする洗車グッズ・道具・用品30選!これでもう迷うことなし!, 自動車保険は「走行距離」によって保険料が変わるって本当?安くするためのポイントとは?, 自動車保険の運転者を本人・家族限定すると保険料は安くなる?「運転者範囲」と決め方を紹介!, 【2020年版】お金がなくても乗りやすい国産スポーツカーおすすめ10選!平均中古価格も掲載!, 【プロが徹底解説】トヨタ 新型ハリアー(4代目)の内装・外装、荷室、装備、オプション、欠点を試乗レビュー, 119.9万円から...大人気SUVのトヨタランドクルーザープラドの中古購入をおすすめする理由と評価, 【2020年版】プロもおすすめ!ドライブレコーダー 最強おすすめ29選!楽天・アマゾンランキングもご紹介.

評価 外観:★★★★★ 外観のまとまり感が良く、実用性も充分

平均燃費:11.0km/ℓ(街乗り4割 郊外ドライブ6割) ぶつからないクルマ?として大きなインパクトを与え、人々のクルマの安全性能に対する意識を大きく変革させたスバルのアイサ... 排気量:1600cc トランスミッション:CVT 装備:★★★★★ ツーリングアシストなしでも一般道で充分活用できるし、非公式だが夜間の自転車にも反応する 2019 All Rights Reserved. 燃費性能:★☆☆☆☆ 2020年代に売ってはいけない車 平均燃費:12.5km/ℓ(高速4割 市街地6割) 室内:★★★☆☆  「新型スバルxv」は、スバルのsuv「xv」シリーズの3代目。 2017年の発売直後、1ヶ月で1万台以上(=メーカー目標の約5倍)が売れた大人気モデルです。 デザインや走行性に加え、個性豊かなカ … 国産車を中心に車の最新情報や過去の情報まで。 モデル情報-グレード-口コミ-燃費-スペックなどを”車の情報が詰まった図書館”をコンセプトにした車情報サイト! ”車の図書館.jp”では最新情報から過去情報まで幅広く公開中!, スバルと言えば、レオーネ、レガシィ、インプレッサ、フォレスターと、多くの四輪駆動車を輩出している自動車メーカーです。, かつては、富士重工と呼ばれていた会社で、歴史を遡るとゼロ戦を作っていた会社でもあります。, スバルの車と言えば、伝統的にフルタイム四輪駆動車ですが、最近は、AWDと呼ばれています。, 常時、四輪を駆動して走るため、天候によらず安定して走行することができるのが特徴です。, しかしながら、AWDはFFやFRの車と比べると、駆動輪が多い分、燃費も悪い傾向があります。, スバルの新型SUVは、他社のSUVににないタイプの車で、低燃費が魅力となっています。, ディーラーでは30万円の下取りが 走行性能:★★★☆☆ 2.0ℓ NAなりの動力性能

トヨタ 2代目ヴェルファイアハイブリッドの9つのグレードを徹底比較!中古車でおすすめグレードはこれだ!! 装備:★★★☆☆ 横滑り防止装置であるVDCは確実に滑りを止めて減速側に働く。アイスバーンのABSは効きが甘い時がある このクルマの購入を検討している人にひと言 「オプションなんて夢のまた夢…」

評価 スバルの新型suvは、他社のsuvににないタイプの車で、低燃費が魅力となっています。 この記事では、実際にスバルxvがどの程度低燃費なのかをご紹介します。

ホンダ ジェイドの5つのグレードを徹底比較!中古車でおすすめはハイブリッドグレード!! 評価 スバル・xvの欠点、長所、メリット、デメリットを紹介します。燃費が悪い、後部座席が狭い、乗り心地が悪い、加速が悪い、トランクが閉めづらい、走破性が高い、先進機能が充実している、死角が少ない、運転しやすい、など 短所:アクセル踏込みに対する加速レスポンスがややマイルド。GP型ではNV特性が明らかに現行のGT型に劣る。出来れば、マニュアルトランスミッションが欲しかった。海外モデルではあるのに…。 スバル xvハイブリッドのオーナーから集まった5976件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。xvハイブリッドの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみましょう。 「日本の安全基準に、後部座席の安全性は一切含まれていないことを知るべきです。軽自動車の後席に大切なお子さんを載せる危険性はさらに周知されるべき(星五つ?なんの意味もない)。だから欧州や北米でそのままの仕様で売られている車にしましょう。そうですね、インプレッサなんかどうでしょう?豪華軽自動車と大して見積もり変わらないですよ」, 排気量:2000cc トランスミッション:CVT 新型XVと燃費性能、そして、ガソリン代が全く異なります。 実際にこの2台のモデルの燃費を比較してみると、このような感じ。 新型XVとC-X3の燃費比較 スバル新型XVの燃費性能:16.0km/L 〜 16.4km/L マツダCX-3の燃費性能 :21.0km/L 〜 25.0km/L 短所:すべててオプション扱いのため意外と高くつく。 subaru(スバル)は2017年4月6日、クロスオーバーsuv「スバル・xv」の新型を発表しました。発売は同年5月24日で、先代が2012年10月に発売されて以来およそ4年半ぶりのリニューアルとなり … 多々あります。, スバルXVは、大きく分けると、1.6Lと2.0Lのエンジンとなっています。さらに、2.0Lモデルには、電動技術e-Boxerを搭載したAdvanceというモデルが存在します。全車安全機能であるEyeSightを搭載しています。スバルXVは見てわかる通り、普通のワゴンの外観で、最低地上高が高くなっています。SUVながら、SUVっぽい外観を持たないところが特徴です。いかにもSUVという、いかつい外観が嫌いな人には人気の車です, 燃費を左右するのは、エンジンの燃費性能になります。スバルは伝統的に水平対向エンジンを搭載しており、XVも例にもれず水平対向エンジンを搭載しています。, 水平対向エンジンは、燃費性能向上に不利という見方もありますが、実際にはどうなのでしょうか。, 1.6Lエンジンと2.0L直噴エンジングレードの燃費は、JC08モードでおおむね16.0~16.4km/Lとなっています。, 今の時代では、それほど燃費が良いとは言えませんが、四輪駆動で車両重量1.4t以上の車にしては、なかなか優秀ではないでしょうか。, こちらは、e-BOXER搭載車の燃費です。JC08モードで19.2km/Lとなっています。車両重量1.5t以上の車としては、かなり優秀ではないでしょうか。さすがは、ハイブリッドエンジン搭載車と言えるかもしれません。, e-BOXERのエンジンカバーには、このようにe-BOXERというエンブレムがあります。e-BOXERは、なかなかかっこいいネーミングだと思います。, ハイブリッド技術は、トヨタやホンダがもうかなり前から搭載していますが、このたび、スバルも本格的に搭載してきたようです。, スバルXVの燃費は、1.6L&2.0L直噴エンジングレードが16.0km/L~で、e-BOXER搭載グレードが19.2km/Lです。, e-BOXER搭載グレードは、SUVながら低燃費の車なので、古いSUVに乗っている方がいたら、乗り換えを検討してみてもよいかもしれませんね。, 「500万円を余裕で超えるなんて…」 燃費性能:★★★★☆ 4WDなのであまり良くはない 平均燃費:12.0km/ℓ 外観:★★★★☆ もう少し伸びやかだと満点 装備:★★★★☆ 

「やっぱり新車を手に入れたい…」. Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト, スバルXVは、インプレッサの派生モデルとして生まれたコンパクトクロスオーバーだ。いまはスバルXV、北米ではクロストレック(Crosstrek)と呼ばれて高い人気を誇っている。Motor-FanTECHの会員の方々にも多くのオーナーがいる。そのオーナーにアンケートを実施。オーナーだからこそわかる燃費、不満、よいところをみてみよう。, 現行3代目XVは、現行インプレッサと同じくスバルの新世代プラットフォーム、SGP(スバル・グローバル・プラットフォーム)を採用する。ボディサイズは、全長×全幅×全高4465mm×1800×1550mm ホイールベース2670mmで2代目よりやや大きくなったが全高は1550mm以内におさまるサイズである。安全面では、スバル得意の「アイサイト(ver.3)」を全車に標準装備している。. このクルマの購入を検討している人にひと言 「家族に迷惑かけるかなぁ…」

マツダ MAZDA2の14のグレードを徹底比較!おすすめのPROACTIVEグレードはこれだ!! 平均燃費:10.5km/ℓ(都内の短距離走が9割) 室内:★★★★★ 悪い所はない 満足度:★★★★☆  「買って損はないです。とりあえず試乗をお勧めします」, 初代インプレッサXV(GH系)は、2010年にデビュー。日本にも導入されたが、存在としてやや地味な印象だった。存在感がアップしたのは、2012年登場の2代目からである。このモデルから「インプレッサXV」ではなく「スバルXV」というモデル名になった。人気が上昇してきたSUVルックスに見え、最低地上高を高め(200mm)にしたが、日本の機械式駐車場に入庫できるように全高を1550mmにおさめたことで人気となった。

スバルXVは、インプレッサの派生モデルとして生まれたコンパクトクロスオーバーだ。いまはスバルXV、北米ではクロストレック(Crosstrek)と呼ばれて高い人気を誇っている。Motor-FanTECHの会員の方々にも多くのオーナーがいる。そのオーナーにアンケートを実施。 このクルマの購入を検討している人にひと言 燃費性能:★★★★☆ まもなく10万kmだが、郊外ドライブではカタログ値以上の16km/ℓはザラ。市街地では10km/ℓ 「ディーラーの売り込みがイヤ…」 室内:★★★★☆ 質感は高くないが、徒らにメッキ加飾やピアノ塗装など使ってなくて好感が持てる スバル xvのオーナーから集まった15475件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。xvの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみましょう。 買取業者では80万円になることも 車によって燃費性能は大きく異なります。そのため車選びの際には必ず燃費性能をチェックすることが大切といえるでしょう。ここではスバルxvの燃費性能についてご紹介します。 日本最古の自動車雑誌『モーターファン』のスピリットを受け継ぐ自動車総合情報サイト。クルマ、バイク、モータースポーツ、テクノロジー、デザイン、カスタム、マーケット情報などさまざまな角度から自動車を掘... 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。. スズキ 6代目エブリィの5つのグレードを徹底比較!車中泊におすすめのグレードはこれだ!! 満足度:★★★★☆ 

外観:★★★★☆  室内:★★★★☆ 可もなく不可もなく。 「手頃なサイズ、価格で確かな雪道走破性を求めている方は是非。外観の好みが合えばさらに良し。燃費は他社モデルと比較するとさすがに厳しい所があるが、それを補って有り余る個性、魅力が詰まっているモデルです。」, 排気量:2000cc トランスミッション:CVT

外観:★★★★★ 全幅1800mmはどうかな?と思いましたがすぐ慣れました 満足度:★★★★★ コスパ申し分なし。新型はさらに良し 短所:夏場には7km/ℓを切るアメ車以下の燃費が許せるなら。後席のシートアレンジが貧弱でリクライニングもない。

「外観もおしゃれで走りも安心感がとてもあり楽しいクルマです」. 走行性能:★★★☆☆  ともに新型 プジョー208 vs ルノー・ルーテシア 今度のフレンチBセグ・ハッチバックはどち... 新型ルノー・ルーテシア | いきなりBセグハッチバックの「優等生」 この一台ですべてこなせる. 評価 走行性能:★★☆☆☆ 低速では眠いエンジンだが4000回転以上になると途端にモーターのような暴力性を纏う

 また、2013年には、リニアトロニックCVTの後端部にモーターを組み込んだマイルドハイブリッドモデルの「XV HYBRID」を追加している。, 排気量:2000cc トランスミッション:CVT 長所:コンパクトだけど使い勝手がいい。 日産 3代目エルグランドの12のグレードを徹底比較!おすすめはオーテックグレード!! 燃費性能:★★★★☆  走行性能:★★★☆☆ CVTでなければ… 「下取りしても安っすい値段だろう…」 長所:手頃な価格とゴツゴツしすぎず、程よいSUV観。ボディにおける色(デザートカーキ)と形のマッチング。確かな4駆性能で安心雪道。 車の図書館.jp 長所:200万円前半で欧州Cセグメントの安全性。ボディがカッチリしており、不自然な挙動がなく安心して乗れる。後斜めの視界が良好。 , このクルマの購入を検討している人にひと言 装備:★★★★★ 必要にして充分 短所:荷物はそんなに載せられない。



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