したるの巻! 集弾性が良いといわれているトレーニングウェポン等は、インナーバレルがアウターバレルに圧入されているため、クリアランスが皆無です。 宮川ゴムさんの押しゴムはカットが必要な為、そういうのが苦手な方はBATONさんのものを使うとよいでしょう。, この組み合わせで使用するときの注意点は、0.2gで運用すると、最小ホップでも鬼ホップ状態になってしまう点になります。 本来は長掛用の押しゴムで使われることを想定しているようです。, 私は現在パッキンと同社の宮川ゴムさんの押しゴムを使用しています。 DIY HOPUP刻印 切断 面取 組立 レビュー!! 組み込んだ後は必ず、突起が均等に出ているか確認してください。, 私は電子トリガーのTITANを入れている関係上、ピストンとセクターギアだけ社外の高耐久のものに変更しています。それに伴いスプリングも変えていますが、レートは80の柔らかいものを使用しています。, 35m先の350ml空き缶に、10発撃って9発当たりました。 インナーバレルとアウターバレル. 元からパフォーマンスの高い次世代電動ガンですが、手を加えすぎるとバランスが崩れてしまいます。 DIY HOPUP刻印 切断 リーマー加工!!

DIY HOPUP刻印 切断 面取 組立 レビュー!! STD電動ガン専用タイプ M4 AR-15 スタビブレース バットストック!! STD AR-15 M4 スタンダード 電動ガン メタルフレーム メカボックス 動作テスト 組込 取付 カスタム レビュー!. マグキャッチ DIY 加工 取付 レビュー!! 購入 検証 DIY 取付 レビュー!! !必要な道具・あれば便利・卓上ミニ多機能旋盤・レーザー加工機(ダイオードレーザー)・ドリルビット(面取りビット)・パイプカッター・シリコンスプレー・高粘度グリス・その他必要工具・マクドナルド(スパチキセット)・爽健美茶などなど(゚ω゚:), あの、懐かしい万能ポリマーコーティングワックス『AURI GOLD』でございます! ちょっと気になって 購入~検証~DIY してみた!! 一つ一つ潰していくのが改善への近道ですよ!, 本当にいろんなパッキンを使用してきた中で、私がコレはすごい!と感じたものが、 アウターバレルに大きな力がかかった時に、ある程度の余裕がないとインナーバレルに負荷がかかり、曲がってしまうことがあるそうです。, 無理に押し込むレベルでクリアランスを詰めてしまうと、アウターに力がかかった時怖いので、あくまでもスルっと挿入できるレベルで詰めていきます。, 前までは、マスキングテープをインナーバレルに螺旋巻きすることでクリアランスを詰めていましたが、現在ではテフロンテープというものを使用しています。, マスキングテープと違い、樹脂で粘着力もありますので、剥がれにくくしっかりしているものです。, 厚みは何種類かあるため、ご自分の銃に合わせて厚みを変えてみるのも面白いかもしれませんね。, このテープは、滑りが良い為、アウターバレルに挿入する際、無理に力をいれることなく、スルっと入ってくれるためとても便利です。. メカボックスは開けません!, まず最初に、私がどんなエアガンを購入しても一番最初に必ず行うチューニングを紹介します。, 集弾性が良いといわれているトレーニングウェポン等は、インナーバレルがアウターバレルに圧入されているため、クリアランスが皆無です。, 意外にも次世代電動ガンはある程度のクリアランスがあります。 これは、アウターバレルも同様 に行います。 カット工程04 ゆっくりと慎重に刃を動かして いきます。 インナーバレルは真鍮、 アウターバレルはアルミといった風に 切断パーツの材質は色々あるので その材質にあった刃に交換もします。 STD電動ガンHILOGカスタム続編!! 私のトレポンは10.5インチのアウターバレルがにフラッシュハイダーが付いた合計11インチ程度の長さの銃でした。この頃はアウターバレルいっぱいまでインナーバレルを伸ばしていたのですが、良かった … 実物 NOVESKE PIN + GEISSELE TYPE トリガー + KNS TYPE アンチローテーションリンク + メカボ配線延長 + その他…など!! STD電動ガンHILOGカスタム続編!! DIY コルト ストック リメイク 塗装 カスタム レビュー!! !笑, ・Madbull Noveske licensed 7.5インチ アウターバレル SV / その他 製品. DIY 加工 分解 取付 レビュー!! アウターとインナーバレル長の差が大きいと 鮭 みなさん、こんにちは。 東京マルイのM4A1MWSガスブローバックのカスタムパーツが出始めてきましたがMk12 Mod1 フロントKITとストックをつけようと … バランスが崩れない程度にファインチューンを心がけてカスタムしてあげましょう!. 誰でも出来るプチ加工でお手軽カスタムだ!! したるの巻!! 東京マルイのsocom mk23を通常分解し、ユニットを取り出す。 3. socom mk23のユニットを分解してインナーバレルを交換する; 4. socom mk23にvsrのバレルを組み込むには加工が必要である。 5. 少し前までは、BATON air soft のフラットラバークッションを使用していました。 『実物 NOVESKE AR-15 TAKEDOWN & PIVOT STEEL PIN』. メカボ童貞筆おろしw!! 注意点は、無理にインナーバレルを押し込まないことです。最悪、インナーバレルがアウターから抜けなくなり、悲惨なことになります(私はマスキングテープで一回やったことがあります)皆さんはご注意ください... ちなみにこの時点でも、集弾性の向上が見られますが、次のステップに進んでみましょう。 東京マルイ G&P ProWin Madbull Noveske!! 『第一弾』 新たにSTD民間系ARを作り始めたいと思います!! 0.2gの場合は、パッキンを長掛ミドルではなく、長掛スリムを選んで組み込んでください。, 宮川ゴムさんのパッキンは非常に良いものなのですが、組み込み時にしっかりセンターが出ていないとHOPが偏ってしまいます。 アルミホップチャンバー & アウターバレル 選定!! STD電動ガンHILOGカスタム続編!! インナーバレルとアウターバレルのクリアランスを無理のない程度に詰める! です. ついに完成! これ以上の弾に出会ったことがありません。, どうにもできないものは置いておいて、改善できそうなところから一つずつ触っていきたいと思います。, 今回カスタムする内容は、チャンバー周り(バレルとチャンバーのみ)です。 socom mk23にはvsrのインナーバレルを取り付ける; 2. 経験を積むにつれ、飛距離は立ち回りでカバーできるようになり、フルオートで数を撃つよりも、2発ー3発くらいでヒットを狙いにいくことが多くなりました。, 正直、次世代電動ガンは出来がとても良いので、そのままでも十分な命中精度を誇ります。, 今回は、私が色々試した結果、満足できる集弾性まで上げることができたカスタムを紹介いたします。, 風はどうにもできませんし、弾はマルイさんの0.25gを愛用しています。 【HILOG】 STD電動ガン アルミホップチャンバー & アウターバレル 選定!! 『次世代 & STD』 M4 電動ガン 共通 DIY プチカスタム編!! それでは、s&tのm4 gbbの中で私が唯一気に入らないアウターバレルから見ていきましょう。 とりあえずこの写真を見ていただきましょう。 『インナーバレル長』を出来る限り残したいですが、いつも通り『アウターバレル』サイズへ合わせて長さを調正してまいりたいと思います!! NOVESKE GEN3 N4 BY MADBULL!!

マルイ純正パッキンよりタイトに作られているため、気密の向上には良いのですが、組み込みにくいのです。

朽ち果てたM733コマンドストックをレトロライフルストック1970年代っぽく再リメイクするぞ!! 気になるマガジンキャッチボタンのリアル化計画!! 東京マルイ G&P ProWin Madbull Noveske SupDef PTW!! 立射の為、外した一発は私の腕な気がします(笑), 今回のカスタムは難易度的には高くありません。注意するのは、パッキンの組み込みくらいだと思います。

ニトリルであればシリコンスプレーが使用できますので、たっぷり使って慎重に慎重に少しずつ組み込んでください。, 尚、次世代のチャンバーに組み込んだ場合、数ミリはみ出ることがあるらしいので、はみ出た場合は切り取りましょう!, 宮川ゴムさんのパッキンは、マルイ純正の押しゴムでも使用できるように作成されておりますが、 VFC製インナーバレル「Psalm 144:1 of David」と「Precision」を買ってみたので、SRSに組み込んでみました | エボログ, エチゴヤ秋葉原店にて見かけないバレルを見つけ、興味を抱いたので、とりあえず2本買ってみました。, 今回購入したのは250mm(VF9-BRL-PIN250-01)と、168mm(VF9-BRL-PIN168-01)の2本。パッケージが同じなので単なる長さ違いかと思いきやバレルの色や形が違っている…なんだこれ?と思って2本買ったのです。, こんな感じで、250mmと168mmで色も形状も違うという、なんとも不思議な感じ。, これらのバレルをレビューする前に、色々調べてみた結果から報告です。そもそもこの2本のバレルはロット差とかではなく、そもそも異なる製品でした。, 168mmの方は『VFC Psalm 144:1 of David』という製品で、250mmの方は正式な名称がイマイチよく分からず、単に『VFC 6.03mm AEG Precision Inner Barrel』(以降、当記事ではプレシジョンバレルと呼称)という名前で販売されているのは見つけました。, 共にバレルの材質はニッケルコーティングが施されたスチール製で、内径は6.03mmとの事です。, という訳で、とりあえずこれらのバレルを見ていきます。マズルには肉眼でもほとんど見えない程度の、凄く緩やかなテーパーが掛かっています。テーパーの深さは1cm程度でソコソコなロングテーパーな感じがします。, また、Psalm 144:1 of Davidの方(黒い方)は外側の面取りがかなりキツいですね。, Psalm 144:1 of DavidにはOリングを取り付ける為の溝が付いていましたが、プレシジョンバレルにはありません。, Psalm 144:1 of Davidのバレル側面には「VegaForceCompany Psalm 144:1 of David」と入っています。プレシジョンバレルの方には何も入っていません。, チャンバー側はこんな感じで、GBBとAEG両対応の仕様になっています。溝の位置がGBB/AEG専用になっている為、VSR10やフィクスドガスのSOCOM MK23には使えません。, そして、よく見るとHOP窓の形状も違っていますね…。プレシジョンバレルの方はHOP窓の前側に段差が付いていますが、Psalm 144:1 of Davidの方は緩やかなアールが掛かっています。, 個人的にはPsalm 144:1 of DavidのHOP窓のほうが形状的に好きですね。プレシジョンバレルの方はスリックパッキン+長掛HOPの組み合わせをする時に効果を発揮しそうな感じがします。, ちなみに、バレル下部に入っている溝の長さがプレシジョンバレルとPsalm 144:1 of Davidで異なっており、プレシジョンバレルのほうが若干長いです。, という訳で、このインナーバレルですが、とりあえずSilverback SRSA1で使ってみる事にしました。, SRSに組み込む際に選んだHOPパッキンはこちら。『Silverback Flat Hop-Up Rubber Set』です。, AEG互換のチャンバーパッキンで、硬度50〜80までのHOPパッキンと、押しゴム(押しゴムは全て同じ物)のセットです。, このHOPパッキンは以前レビューしたSRS用ドラム式チャンバーの2018年モデルに付属するパッキンと同じ物になります。, 硬度の違いが色で分かるのは便利ですね。材質はシリコンかウレタン辺り、HOPの突起はかなり幅広かつ長かけでアール掛かっています。, チャンバーはドラム式HOPチャンバーの2018年モデル、押しゴムは付属の物を使用。, で、SRSに組み込んで撃ってみた所、初速は92m/s前後とKM企画 TNバレルを組んだ時とあまり変化がありませんでした。恐らく、内径が6.04mmから6.03mmに狭くなったもののバレル長が短くなっている為、初速の変化があまり起きなかったのだと思われます。, ちょっと面白くないので、この組み合わせはボツですね…。バレルが良いとか悪いとかじゃなくて、面白く無さそうなので。, 続いて、VFC Psalm 144:1 of David 168mmの方を使っていきます。こちらのインナーバレルには硬度70のHOPパッキンを入れてみました。, 個人的にはこっちのインナーバレルの方に期待してたりするのです。というのも、このバレル長ならM120スプリングが使えるかな?と思ったので…。, という訳で、こちらも組み立て。チャンバー新品ではなく、先程プレシジョンバレルを組み込んだ時に使った2018年モデルのチャンバーを使っています。, マズル先端にはとりあえずOリングを付けていますが、私のSRSにはブルバレルが組み込まれてるのであまりこのOリングは必要ないかもしれません…。もともとアウターバレルの内径がインナーバレルの内径とドンピシャなので、まあ、気持ち程度で…。, そして、M120スプリングを組み込んで撃ってみたのですが、このバレル長でもダメでした。, スプリングカットをした後の処理って、好みが分かれると思うのですが、個人的にはこのように少し力を加えた時に変な風に歪まないように処理してあげれば良いかなと思っています。, 未処理だとスプリングガイドを傷つけたり、バネがヨレて変な癖が付いてしまう可能性がありますからね…。, という訳で、M120スプリングをカットした結果、最大で95m/s後半、最低で69m/s後半という中々に初速の上下幅が激しい、いわゆる「流速チューン」になりました。(0.20gで計測), という訳で、外で一度も撃ってないのにあれこれカスタムが進むSRSですが、一旦ここで止めておこうと思いました…。M90スプリング仕様のセッティングと、M120スプリング仕様のセッティングの両方が出来たのでね。, ※コメントは管理者の承認を受けてから公開されますので、コメントを投稿頂いても直ぐには表示されません。管理者がコメントを確認するまでには数時間〜1日程度時間を要しますので、コメントの反映まで暫くお待ち下さい。尚、不適切と思われるコメント(スパム、悪意のある内容など)は公開されません。. COLT ALUMINUM BUTTSTOCK CAR-15 M653 XM177 AR-15 M733 COMMANDOS !! もともとアウターバレルの内径がインナーバレルの内径とドンピシャなので、まあ、気持ち程度で…。 そして、m120スプリングを組み込んで撃ってみたのですが、このバレル長でもダメでした。 なので、4巻分スプリングカット。 最近話題の「宮川ゴム 長掛ミドル ニトリル50」です。(2019/12/18現在私はニトリル60を使用しています。), 知り合いからカスタムをお願いされたときは必ずこのパッキンに交換しているくらいです(笑), このパッキンの難点は、組み込みの難易度が高いところです。 ゆるサバこんにちは!通話アプリでミュートになっているのに1時間気づかなかったことのあるゆるサバです。 サバゲー中に敵がい ... ゆるサバこんにちは!カスタム費用が本体価格を超えてからが勝負!Yuusukeです! プライマリウェポンをカスタムする方は ... ゆるサバ物欲が抑えきれない。ゆるサバです。 GDR-15をお迎えしてから約半年が経ちました。 開封してから現在の使い心地 ... ゆるサバこんにちは!グレネードが不発でも、ビックリしてヒットコールをします。ゆるサバです。 以前、ヘリコンテックスのアー ... ゆるサバこんにちは!最近食べても食べても腹が減る、ゆるサバです。 皆さんの腰回りはどんな装備構成になっていますか? 個人 ... ゆるサバ皆さんこんにちは!最近ガスブロ長物が欲しくてたまらないゆるサバです。 今年も寒くなってまいりましたが、元気にサバ ... ゆるサバこんにちは!愛銃と添い寝して擦り傷つくったことがある。ゆるサバです。 DASはカスタムのしがいがあってとても楽し ... ゆるサバこんにちは!飛距離よりも集弾性が命!ゆるサバです。 今回行うカスタムは2点 ・インナーバレルとアウターバレルのク ... ゆるサバこんにちは!サバゲーはセミオートオンリー。ゆるサバです。 GATE製電子トリガーのTITAN V2 NGRSアド ... ゆるサバこんにちは!趣味にこだわりすぎなんてない!趣味に生きるゆるサバです。 キャンプシーズン到来ですね!今年はどこに行 ... Copyright© ゆるサバ , 2020 All Rights Reserved. 東京マルイ G&P ProWin Madbull Noveske! STD電動ガンHILOGカスタム続編!! アウターバレル周辺. DIY 3D 刻印 取付 加工 レビュー!! とりあえず、ピッタリでカットする為にカット位置へマーキン … したるの巻!!

アルミホップチャンバー & アウターバレル 選定!! どのエアガンにも言えることなのですが、 インナーバレルとアウターバレルと言う単語を、 目にすることがあります。 外側から見えているのはアウターバレルであり、 インナーバレルは基本的にはあまり見えません。 SB TACTICAL SB-PDW TYPE!! 東京マルイ G&P ProWin Madbull Noveske!! NOVESKE NSR-7 ハンドガード 加工 組込 & STD ダミーボルトキャリア―を考える!!

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